编者导读：成都作为第二批国家综合管廊试点城市，开工建设了约146km综合管廊（含已建和在建）。特点如下：
▶ 针对不同路段的实际路况及入廊管线情况，分别采用了微型管廊（2.6m×1.8m）、单层四舱、双层五舱、双舱断面型式，大大增加了设计难度；
▶ 草金路管廊创新性设计成微型管廊（2.6m×1.8m）形式，将给水、电力和通信管线集约化布置，微型管廊结构采用工业化预制拼装，降低了工程成本和施工难度；
▶ 将监控中心和管廊出入口与地下停车场、地下车站、下穿隧道等市政和公共建筑项目集约化统筹合建，节约成本，减少占地，同时减少了对城市景观的影响；
▶ 在五舱室综合管廊进行了多功能节点集约化布置、通风口小型化设计；
▶ 对舱室连通节点、外露设施消隐化等进行了巧妙设计。
该管廊工程断面型式多样、设计思路具有创新性，作者对设计要点叙述详细，并均附有详图，小编特推荐给大家借鉴。
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